海响尾蛇 | “那个香港商人又跳出来了！”
“那个香港商人又跳出来了！”
文|海响尾蛇
2022年6月17日，中国航母“福建舰”（舷号18）在上海江南造船厂下水，国家媒体和自媒体都在争相报道此事。有一个人也按捺不住心中的喜悦――炒作机会又来了，于是，他迫不及待地跳了出来。这个人就是香港商人徐增平。他从不放过任何可以炒作自己的机会。
“他是中国最大的诈骗犯”
今天除了这个短视频，另外还有几个不同形式的文章和视频出现。
很多人惊呼：那个香港商人又跳出来了！
这很正常，如果他不跳出来，他就不是徐增平了。
从十多年前开始，徐增平就一直把自己打扮成购买“瓦良格”的“民族英雄”，将“瓦良格”来中国的过程，说成是他一个人的功劳，从来不提出钱购买“瓦良格”的华夏证券公司董事长兼总裁邵淳，也从来不提为这个项目做出重要贡献的吴巍、吴宇、张勇等人，更不提把“瓦良格”托回国的“国家队”成员：马鸿琳、宋家慧、胡基政、牟安成、李湛军、唐士源等，当然，徐增平可能根本就不知道“国家队”这些人的名字，因为他没有资格参加后期的工作。
关于“瓦良格”的故事，海军作家李忠效曾经专门写了一部长篇报告文学《“瓦良格”号航母来中国》，书中介绍了徐增平，他只是一开始参加了一段工作，后来因为挪用华夏证券公司的船款，购买了香港豪宅，被邵淳等人赶出创律公司董事会领导层，后期的工作就没他什么事儿了。特别是在2000年3月国务院接手这个项目之后，就全部由“国家队”进行操作了。
不多说废话，直接上证据吧！
这是由“国家队”成员撰写的记录“瓦良格”回国历程的史料《国家力量》
序言
为阅读方便，将序言转为文字：
序
2012年9月25日，是我军发展史上具有里程碑意义的日子。这一天，我国第一艘航空母舰“辽宁”号按计划圆满完成了建造和试验试航任务，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式加入中国人民解放军海军序列。时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛出席交接入列仪式并登舰视察，时任中共中央政治局常委、国务院总理温家宝一同出席交接入列仪式并宣读党中央、国务院、中央军委的贺电。
我国首艘航空母舰的交接入列，结束了中国没有航母的历史，实现了国人的百年航母梦想;对于提高我国海军现代化水平、增强防卫作战能力，有效维护国家主权、安全和发展利益，促进世界和平与共同发展，具有重要意义。
很多人知道，“辽宁”号是在原苏联“瓦良格”号的基础上修复建成的。但是很多人不知道，“瓦良格”号是如何来到中国的?又如何成为完整的国有资产?整个过程用了多少时间?经历了哪些波折?发生了哪些鲜为人知的故事?
从2000年3 月到 2005 年2 月，在国务院的正确领导下，国家十多个部门和单位共同努力，打破了土耳其4次拒绝过海峡的僵局，胜利完成了将“瓦良格”号拖回国内的重大任务;继而，依法将“瓦良格”号完整产权掌握到国家手中，为其续建成航母，提供了坚实的物质基础和可靠的法律保障。整个过程用了近五年的时间，在如此长的时间里，国家领导集体持续高度关注一件事情，十多个部门和单位共同完成一项工作任务，这在我国历史上是罕见的。在实施该项任务的全过程中，大家上下一心、攻坚克难、锲而不舍、志在必得，凝聚成了一股无坚不摧的力量，这就是人民共和国的国家力量。
当年，究竟有多少领导干部、专家学者、国家工作人员、专业技术骨干等参与“瓦良格”号的相关工作，其准确数字已无从知晓。但我们知道，有很多人在各自岗位上，为了同一个目标，兢兢业业、默默无闻地尽职履责，自觉践行着祖国和人民赋予的神圣使命。
但是，在“瓦良格”号拖回国内、尤其是续建成我国第一艘航母以后，某些人贪天之功为己有，编造谎言，欺世盗名，不择手段地为自己捞取政治和经济资本。这些人忘了，如果不是国家出手，“瓦良格”号根本过不了土耳其海峡，只会成为弃置无用的废钢铁，或者流入他国之手，而等待他们的也将是完全不同的另一种命运。正是国家挽救了“瓦良格”号，也挽救了利欲熏心不知感恩的“某些人”。
为了戳穿谎言，正人视听，本书翔实记录了当年那段不寻常的岁月，还原了历史的本来面目。
发生在2000年3月到2005年2月的“瓦良格”号事件，彰显了我国社会主义制度的巨大威力，必将载入共和国的光辉史册。
今天正文内容就不上了。如果有读者有兴趣，可以给编辑留言，下一步再考虑怎么办。
船位日报。
请徐增平先生好好看看图片上的文字：国防科委办公厅。想必徐增平先生从来都没看到过这个“船位日报”吧？
参加“瓦良格”项目的人很多，比你徐增平功劳大的人也很多，大家都没像你这样，时不时就要跳出来表演一下，你不累么？从来没有人否认你参加过这个项目，但你给这个项目增加的麻烦早把你的功劳抵消了。还是不要再跳出来丢人现眼了。
2022年6月17日
《“瓦良格”号航母来中国》公众号附录三链接
https://mp.weixin.qq.com/s/xKqsQEPrvDk3Nd3VFJc7Qw